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溫室氣體排放

Green House

House Eco Indicating Go Green And Environmental, © Colourbox

25.02.2020 - 文章

2020 年將會是對能源和氣候大有助益的一年。以德國來說,因為能源轉型加快,與能源相關的二氧化碳排放量正在下降。

2020 年將會是對能源和氣候大有助益的一年。以德國來說,因為能源轉型加快,與能源相關的二氧化碳排放量正在下降。

2019 年,德國的二氧化碳排放量減少了大約 5000 萬噸,比前一年大幅減少了6%。就能源平衡工作小組 (Working Group on Energy Balances)先前的估計顯示,2019 年的二氧化碳排放量比 1990 年少了 33%。之所以能夠達成這個目標,能源產業扮演了至關重要的角色。

去年二氧化碳排放量減少的主要因素之一,就是電力消耗大幅降低。總用電量減少了 5750億瓩,降至 20 年來的最低點。其他因素還包括許多部門裡的能源效率提高、最近的商業環境惡化,以及在歐盟碳交易體制下,提升了二氧化碳排放配額價格。除此之外,再生能源的發電量提升,燃煤發電量減少,也降低了發電排放的二氧化碳。風力、水力、太陽能和沼氣的總發電量,實際上等同於燃煤和核電廠的總發電量。再生能源發電量大幅提升,主要歸功於 2019 年加入的新太陽能 PV 系統,以及去年一整年理想的風力發電條件。

2019 年有 46% 的電力來自再生能源,消費者使用的能源中有 42% 來自再生能源。

二氧化碳排放配額價格提高,表示使用褐煤和硬煤等化石燃料的電廠,因為無法產出具備競爭價格的電力,而在去年許多日子裡大幅減少發電量。不過燃氣發電廠卻因此得利,發電量提升 11%。相較於其他化石燃料發電廠,燃氣電廠的二氧化碳排放較少,因此需要的二氧化碳排放配額也較少。

建築和運輸業的二氧化碳排放量在 2019 年皆有提升,對碳平衡造成負面影響。相較於前一年度,石油、天然氣、汽油和柴油的使用量皆增加。其中也包括增加輕燃料油的存量。建築與運輸業在減少排放有害溫室氣體方面,還有許多進步空間。

去年年底,政府決定將碳定價引入供熱和運輸業,朝減少碳排放量邁進一大步。從 2021 年開始,供熱和運輸業就要為排放的二氧化碳買單,而這項措施在歐盟碳交易體制推行下,早已在能源和工業界行之有年。

德國聯邦政府也改變建物翻新的補助要求,讓能源使用更有效率。除此之外,政府也在 2020 年初推行替換燃油供熱系統的補助計畫,補助金額高達投資費用的 45%。投資經費也可用於安裝效率高且環保的供熱系統,即使沒有替換掉燃油供熱系統也適用。更重要的是,若屋主決定採用現代化方法讓房屋更節省能源,還能享有減稅優惠。

為了確保核電和燃煤電廠關閉後,德國電力供應能維持穩定,勢必要擴大再生能源規模。預計到了 2030 年,德國 65% 的電力會來自再生能源。因此擴大再生能源規模是首要之務,特別是陸域風電,因為其擴展率在近兩年大幅下滑。

德國聯邦經濟暨能源部部長 Peter Altmaier 在去年十月初,提出一份強化陸域風電的計畫,計畫內容包括提供足夠的陸地建造風力發電機、加速核准程序,以及提升大眾對風場的接受度。德國聯邦政府、各邦和市鎮必須同心協力,才能成功完成這份計畫。

資料來源: http://www.bmwi-energiewende.de/EWD/Redaktion/EN/Newsletter/2020/01/Meldung/topthema.html


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